HOT ! 【GP SPORTS】ジーピースポーツ EXAS EVO Tune ZC32S 楽天市場】GP SPORTS (ジーピースポーツ) EXAS EVO Tune マフラー

楽天市場】GP SPORTS (ジーピースポーツ) EXAS EVO Tune マフラー。楽天市場】GP SPORTS (ジーピースポーツ) EXAS EVO Tune マフラー。EXAS EVO Tune〔エグザス エボチューン〕 | マフラー、エアロパーツ。GP SPORTS ジーピースポーツ EXAS EVO Tune マフラー スイフトスポーツ ZC32S『JQR認定 新規制適合 車検対応』オールステンレス＆チタンテールマフラー1.2万kmほど使用しました。ほぼ9割は大阪府下を通勤のみでの使用です。また、折れ・汚れ等あり正直綺麗ではないのですが、付属の説明書一式、およびGPスポーツのステッカー（こちらは新品）もお付けいたします。当方純正、モンスター、GPスポーツ、アペックスと色々交換して楽しみましたが、音量・音質ともにGPスポーツが圧倒的一番でした。NAらしい乾いたサウンドがとても良く表現されています。パイピングの形状も、GPスポーツだけ気合がまるで違いますね。テール部分は本物のチタン素材で、テールをスライドさせて遊びを持たせることも出来ます。※説明書を読んでみましたが、「本製品は6MT車両専用マフラーです。CVT車両には適合しませんのでご了承ください」とのことでしたので、ご購入をご検討されていらっしゃいます方はご注意ください！ほか、何かご質問ございましたらコメントくださいませ。よろしくお願いいたします。- Material: ステンレス（本体）/ チタン（テール）- Design: デュアルエキゾースト（以下、HPより）エグザスシリーズのフラッグシップモデル エグザスエボチューンマフラーフルストレートマフラーに迫る優れた排気効率と、優れた消音性能を 高いレベルでバランスさせます。 必要に応じて車種専用サイズのパワーチャンバーを装備し、 排気効率を落とす事なく消音効果を実現しました。テール部には純チタン材を採用し、磨き処理と焼き色処理にて、 美しいブルーグラデーションテールを演出。 車両製造年月日に応じた各種認証制度及び認証基準に適合し、 保安基準を満たす事で車検にも対応。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。触媒後交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ左右出し（チタン）近接排気騒音：91db。楽天市場】GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー スイフトスポーツ ZC32S。MA70 スープラ ターボ　MOMOステアリング。フェアレディＺ・S30Z・240ZG・純正・ステアリング・ハンドル。NRG ステアリングクイックリリース gen2.0 ゴールド ブラック。OHC Motors LED ステアリングGalaxy Pro。TYPEDR スポーツ ステアリング 32cm。次期町内会会長 / 【当時物！】renoma レノマ ウッドステアリング。【直径約39cm】当時物 NARDI クラシックウッドステアリング 希少サイズ。zc33s用　ハンドル。【ability】KOSHI アバルト カーボンパドルシフトカバー。ワークスベル ステアリングボス 223S。ダットサンコンペハンドル。キャンターターボ ハイエース　6AT用パドルシフト。モモ　momo 　ドリフト　D-20 330mm ブラックスエード。ナルディ　クラシック　360パイ（NARDI CLASSIC 外径36cm）